前言 隨著 AI 算力爆發(fā)與新能源高壓化趨勢(shì)，數(shù)據(jù)中心、車載電源逐步從傳統(tǒng)低壓架構(gòu)邁向800V 及以上高壓直流架構(gòu)，以降低線路損耗、縮...

前言 本期方案解析帶來的是偉創(chuàng)力推出的一款LLC DCX電源模塊，這款模塊型號(hào)為BMR3201000/001，為非穩(wěn)壓和無隔離設(shè)計(jì)。模...

前言 服務(wù)器電源網(wǎng)拿到了通用電氣JNC350R41-TZ半磚電源模塊，這款電源模塊為雙層PCB結(jié)構(gòu)，底部為鋁基板，可安裝散熱片。模塊為...

前言 充電頭網(wǎng)拿到了昕致微推出的一款碳化硅充電器方案，該方案面向 48V/60V 電池組充電應(yīng)用打造，支持 AC 180V~264V ...

前言 充電頭網(wǎng)拿到了北京新雷能一款 DC-DC 電源模塊，型號(hào)為 DPB16-28S51M1-PY2，這款模塊隸屬于新雷能 DPB16...

前言 縱覽當(dāng)下的充電器市場(chǎng)不難發(fā)現(xiàn)，自帶線、帶數(shù)顯這類產(chǎn)品格外受歡迎，一是自帶線隨拉隨用，出行時(shí)也少帶一根線，收納、充電等都更加方便；...

前言 智融科技近期推出一套全新的多口快充方案，核心采用最新的降壓協(xié)議 SoC SW3578。這顆芯片在單芯片內(nèi)同時(shí)集成 10A Buc...

前言 近兩年 GaN 上移動(dòng)電源始終少見，難點(diǎn)在系統(tǒng)工程而不是器件，比如100W 級(jí)雙向升降壓在高 dv/dt、di/dt 下更容易引...

前言 移動(dòng)設(shè)備的普及，讓車載快充已成為日常出行的剛需，兼具小巧體積、寬電壓適配與多協(xié)議兼容的車充方案也越來越受歡迎。PowerPi 推出了...

前言 當(dāng)前多串鋰電設(shè)備對(duì)高功率充放電、小型化設(shè)計(jì)的需求日益提升，充電頭網(wǎng)拿到了一款基于英集芯 IP2366 的 PD3.1 140W 多串...

前言 USB PD/QC 快充已成為充電器與移動(dòng)電源的標(biāo)配，但在研發(fā)、產(chǎn)線與售后場(chǎng)景，工程師常常只需要“申請(qǐng)到指定電壓就測(cè)”的小工具，而不...

前言 當(dāng)前前端PFC+后級(jí)LLC的兩級(jí)架構(gòu)已成為中高功率電源的主流選擇，這樣既能滿足法規(guī)與EMI，又兼顧體積與可靠性。充電頭網(wǎng)近期拿到了一...

前言 USB-IF 在 PD3.2 中把 SPR AVS 帶入主流生態(tài)，iPhone 17 系列成為率先全面采用 AVS 的頭部機(jī)型。但目...

前言 當(dāng)前最新一代的USB PD 3.1已將輸出功率提高至240W，使用5A的充電線纜時(shí)最大輸出電壓可達(dá)48V，這導(dǎo)致常見的商用電源架構(gòu)中...

前言 當(dāng)前，高功率電源在效率、散熱與體積方面正面臨重重考驗(yàn)。盡管升壓 PFC+LLC 拓?fù)湟驯粡V泛應(yīng)用，其成熟度無可置疑，但在能效和功率密...