前言

2024年12月，上海首條新建市域鐵機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線即將正式開(kāi)通，連接虹橋機(jī)場(chǎng)和浦東機(jī)場(chǎng)兩大機(jī)場(chǎng)。市域鐵與地鐵有所區(qū)別，是連接城區(qū)和周邊城鎮(zhèn)的軌道交通系統(tǒng)。聽(tīng)說(shuō)這趟新列車在車廂內(nèi)配置了隱藏式無(wú)線充電站，下面我們一起來(lái)看看有何特點(diǎn)。

上海市域鐵車廂內(nèi)支持手機(jī)無(wú)線充電功能

市域鐵機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線列車造型更偏像是高鐵，而非傳統(tǒng)地鐵造型。機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線使用的車型為國(guó)內(nèi)首列市域C型列車，最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)160公里，具有智能先進(jìn)、安全舒適、公交化運(yùn)行等特點(diǎn)，該列車線路起乘價(jià)為4元，全程26元。

上海市域鐵基于復(fù)興號(hào)智能城際動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，首次實(shí)現(xiàn)了CTCS2+ATO自動(dòng)折返功能，大幅提高了運(yùn)輸效率，可與國(guó)鐵互聯(lián)互通。車輛采用智能旅服、智能監(jiān)測(cè)、智能運(yùn)維和智能行車等前沿技術(shù)，有效推進(jìn)了市域鐵路車輛智能化水平。

在上海市域鐵車廂內(nèi)配備了手機(jī)無(wú)線充電站，采用隱藏式設(shè)計(jì)，上方有標(biāo)簽提示。觸摸外側(cè)按鍵，無(wú)線充電器會(huì)自動(dòng)彈出。這個(gè)充電器還擁有2個(gè)USB-A接口，支持5V2.1A輸出。

手機(jī)無(wú)線充電站彈出后可看見(jiàn)無(wú)線充電區(qū)域，有電池標(biāo)志提醒乘客放置手機(jī)位置，方便手機(jī)線圈與無(wú)線充電器對(duì)齊。隨著上海市域鐵車廂內(nèi)配置無(wú)線充電器，乘客可享受方便地快充體驗(yàn)，在乘車時(shí)手機(jī)沒(méi)電可應(yīng)急使用，提供更舒心的乘車體驗(yàn)。

充電頭網(wǎng)總結(jié)

上海首條市域鐵開(kāi)通，給上海人民帶來(lái)更快捷的虹橋機(jī)場(chǎng)和浦東機(jī)場(chǎng)間通行方式。在車廂內(nèi)，配備了隱藏式無(wú)線充電站，方便乘客應(yīng)急情況使用，大大提升了乘客的安全感。隨著交通工具國(guó)產(chǎn)化程度越來(lái)越高了，我們可以發(fā)現(xiàn)在這些列車上更多的便捷設(shè)施出現(xiàn)，比如手機(jī)快充接口和無(wú)線充電站。更人性化的國(guó)產(chǎn)交通工具，會(huì)讓大家感受到更有溫度的乘坐體驗(yàn)。

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